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  • 伊藤动力柴油发电机YT2-150KVA-ATS

    伊藤动力柴油发电机YT2-150KVA-ATS

    伊藤动力柴油发电机YT2-150KVA-ATS发电机组起停也指启动前的停止检查,这种检查方式并不只是走走形式,而是真正的检查机组内的周围的清洁情况,各有关设备、仪表是否完好,短路线和接地线是否拆除,检修人员是否已撤离现场等等

  • 应急三相全自动柴油发电机YT8100T3-ATS

    应急三相全自动柴油发电机YT8100T3-ATS

    应急三相全自动柴油发电机YT8100T3-ATS柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧,在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟,不但降低了发动机功率,增加了柴油消耗量,且易形成积炭,缩短发动机使用寿命。

  • 应急自启动8kw柴油发电机YT8100T3-ATS

    应急自启动8kw柴油发电机YT8100T3-ATS

    应急自启动8kw柴油发电机YT8100T3-ATS在科学研究院的实验室内有很多高精密仪器设备,有的实验需要长时间来完成的,那么设备就要24小时不间断运转,一旦停电设备就会停止工作,会影响实验进度或者失败。医院手术台上的无影灯,一旦停电手术就无法进行,给病人的生命安全造成威胁。施工工程的电焊机及一些电气设备更是离不开电,所以小型柴油发电机随处可见。

  • 应急救灾大型柴油发电机YT2-150KVA

    应急救灾大型柴油发电机YT2-150KVA

    应急救灾大型柴油发电机YT2-150KVA核实机组的真实有用功率。然后确定经济功率,及备用功率。核定机组真实有用功率的方法为:柴油机12小时额定功率乘以0.9得出一个数据(kw),若发电机额定功率小于或等于该数据,则以发电机额定功率定为该机组真实有用功率,若发电机额定功率大于该数据,则必须用该数据作为机组的真实有用功率。

  • 机房自启动柴油发电机YT2-150KVA

    机房自启动柴油发电机YT2-150KVA

    机房自启动柴油发电机YT2-150KVA油箱存放位置必须安全以防止火灾,油箱或油桶应单独放在看得见的地方,适当离发电机组远点,且严格规定不准吸烟。油箱内装的燃油容量应该保证每天的日常供应。油箱放置后,高油面不能比机组底座高出其2.5米,如大油库油面高于2.5米,应在大油库与机组之间加日用油箱,使直接送油之压力不大于2.5米。即使在柴油机关闭期间,不允许燃油依靠重力,通过进油管路或喷油管路流入柴油

  • 医院应急自启动柴油发电机YT2-150KVA

    医院应急自启动柴油发电机YT2-150KVA

    医院应急自启动柴油发电机YT2-150KVA伊藤柴油机使用寿命、工作可靠性及经济性在一定程度上取决于柴油机使用初期的磨合。伊藤柴油机磨合期要求切勿超载,伊藤柴油机大功率时工作时间不可超过5min,磨合期每10h应检查一次曲轴箱的油平面。磨合是延长伊藤柴油机使用寿命的重要起点,磨合期结束后应对新机进行定期维护保养。

  • 120KW机房应急柴油发电机YT2-150KVA

    120KW机房应急柴油发电机YT2-150KVA

    120KW机房应急柴油发电机YT2-150KVA伊藤柴油机采用的是PT燃油供给系统。伊藤基本原理是,根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制循环供油量,以满足柴油机不同工况的需要。因为PT燃油供给系统不配备手油泵,所以需要经常检查柴油箱里的柴油是否足够。

  • 进口120KW柴油发电机YT2-150KVA

    进口120KW柴油发电机YT2-150KVA

    进口120KW柴油发电机YT2-150KVA伊藤柴油机在启动的过程中,为了保护增压器,在机油压力表上未显示出怠速机油压力前不要加大油门,伊藤柴油机转速不可高于1000r/min。伊藤柴油机启动后,特别是在冬季应怠速运转3~5min,待机油压力达到0.25MPa后才允许逐步加速;待水温高于75℃、油温高于80℃、机油压力高于0.25MPa时,方可进入全负荷运转,否则易使增压器浮动轴承、密封环因缺油而

  • 进口120千瓦发电机YT2-150KVA

    进口120千瓦发电机YT2-150KVA

    进口120千瓦发电机YT2-150KVA伊藤柴油机常期在低温下工作,会使伊藤柴油机低温腐蚀加重,产生过多的低温油泥;长期在高温下工作,会使机油氧化变质加剧、活塞环高温区结胶现象加重,并产生过多的高温沉淀(漆膜)。

  • 伊藤动力YT2-150KVA柴油发电机

    伊藤动力YT2-150KVA柴油发电机

    伊藤动力YT2-150KVA柴油发电机特别要注意的是,不论在什么情况下,都不允许为了“降温”而停止柴油机运转。因为伊藤柴油机熄火后,冷却水不再循环,受热零部件的热量不能继续被带走,温度会继续上升,造成局部过热,引起某些零件损坏。

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