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  • 伊藤10kw柴油拖车发电机灯塔YT10-4DT

    伊藤10kw柴油拖车发电机灯塔YT10-4DT

    伊藤10kw柴油拖车发电机灯塔YT10-4DT柴油发电机组及其控制、配电、修理室等的设置应保证电气安全距离和满足防火要求;排烟管道应伸出室外,且严禁在室内和排烟管道附近存放贮油桶。施工现场的柴油发电机组的安装环境应选择靠近负荷中心,进出线方便,周边道路畅通及避开污染源的下风侧和易积水的地方。发电机组电源必须与外电线路电源连锁,严禁与外电线路并列运行;当2台及2、台以上发电机组并列运行时,必须装设同

  • 移动式柴油发电机救灾泛光灯YT5-4DT

    移动式柴油发电机救灾泛光灯YT5-4DT

    移动式柴油发电机救灾泛光灯YT5-4DT按照原动机可划分为:汽轮、水轮、柴油和燃气轮发电机。按照冷却方式可划分为:外冷式和内冷式发电机。汽轮发电机与一般发电机类似,由定子和转子两部分组成。其中定子主要由:机座、定子铁心、定子绕组、端盖等部分组成。转子主要由:转子锻件、激磁绕组、护环、中心环和风扇等组成。

  • 移动式柴油发电机泛光灯YT5-4DT

    移动式柴油发电机泛光灯YT5-4DT

    移动式柴油发电机泛光灯YT5-4DT闭合电压的调整:用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来,接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速,在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。若电流表指针向“+”方向摆动,表示闭合电压高,应该减弱弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动,则表示闭合电压低,应该增大弹簧拉力。就这样反复调整,直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动,则表示闭合电压合适。

  • 遥控升降柴油发电机灯塔YT5-4DT

    遥控升降柴油发电机灯塔YT5-4DT

    遥控升降柴油发电机灯塔YT5-4DT用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来,接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速,在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。用两节干电池与蓄电池、电流表串联,接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机,逐渐升高转速。在调压器起作用时,观察电流表的指针。

  • 静音发电机照明灯塔YT5-4DT价格

    静音发电机照明灯塔YT5-4DT价格

    静音发电机照明灯塔YT5-4DT价格供油时间及供油量不正确原因是:(1)供油时间过迟;(2)起动初期,气体压力和温度较低,供油时间过早时;(3)喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用;(4)喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大,以致供油量过多。

  • 静音发电机照明灯塔厂家YT5-4DT

    静音发电机照明灯塔厂家YT5-4DT

    静音发电机照明灯塔厂家YT5-4DT气缸内新鲜空气不足原因:(1)空气滤清器滤芯积尘过多;(2)消声器锈蚀、积炭或油污;(3)进、排气门间隙过大,使气门开度减小;(4)配器机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确。

  • 伊藤5kw静音柴油发电机照明灯塔YT5-4DT

    伊藤5kw静音柴油发电机照明灯塔YT5-4DT

    伊藤5kw静音柴油发电机照明灯塔YT5-4DT缸筒、活塞环磨损过多,活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气。气门严重下陷,活塞与活塞销,活塞销与连杆小头,连杆大头与连杆轴颈间隙过大,使燃烧室容积增大,压缩比下降。柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧,在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。

  • 5kw柴油发电机照明灯塔YT5-4DT

    5kw柴油发电机照明灯塔YT5-4DT

    5kw柴油发电机照明灯塔YT5-4DT伊藤柴油机长时间怠速运转会降低喷油雾化质量,加速伊藤柴油机缸壁早期磨损。因为雾化质量的优劣主要与喷油压力、喷油器孔径和凸轮轴转速有直接关系。由于喷油器孔径不变,故燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轮轴转速。凸轮轴转速越慢,喷油压力升高的时间越长,燃油雾化质量越差,而凸轮轴转速又随柴油机转速的变化而变化。

  • 伊藤5kw柴油灯塔发电机YT5-4DT

    伊藤5kw柴油灯塔发电机YT5-4DT

    伊藤5kw柴油灯塔发电机YT5-4DT。伊藤柴油机启动后,特别是在冬季应怠速运转3~5min,待机油压力达到0.25MPa后才允许逐步加速;待水温高于75℃、油温高于80℃、机油压力高于0.25MPa时,方可进入全负荷运转,否则易使增压器浮动轴承、密封环因缺油而过早损坏。

  • 气动升降柴油灯塔发电机YT3-4DT

    气动升降柴油灯塔发电机YT3-4DT

    气动升降柴油灯塔发电机YT3-4DT由于喷油器孔径不变,故燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轮轴转速。凸轮轴转速越慢,喷油压力升高的时间越长,燃油雾化质量越差,而凸轮轴转速又随柴油机转速的变化而变化。长时间怠速可导致柴油机燃烧温度过低,燃烧不*,由此可能引起积炭堵塞喷油器喷孔、活塞环或使气门卡住。

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