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三相汽油发电机YT6500DCE3-2

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三相汽油发电机YT6500DCE3-2在加油时,油箱口一般安装有过滤器,但在实际使用过程中,若在过滤器上再垫上一两层医用纱布,过滤效果更佳。

三相汽油发电机YT6500DCE3-2产品概述:

三相汽油发电机YT6500DCE3-2压缩行程:为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的压力,从而使发动机发出较大功率,必须在燃烧前将可燃混合气压缩,使其容积缩小、密度加大、温度升高,即需要有压缩过程。在这个过程中,进、排气门全部关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程,即压缩行程。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa,温度可达600-700K。

在这个行程中有个很重要的概念,就是压缩比。所谓压缩比,就是压缩前气缸中气体的zui大容积与压缩后的zui小容积之比。一般压缩比越大,在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机发出的功率愈大,经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间,不过现在上市的Polo就达到了10.5的高压缩比,因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,反而会出现暴燃和表面点火等不正常燃烧现象。

产品型号YT6500DCE3-2
频率50HZ
额定电压220V/380V
额定功率5KW
zui大功率5.5KW
直流输出12V
额定电流23A
相数单/三相
噪音水平(7M)70
起动方式手启动
油箱容积25L
净重(KG)88/89
发动机型号EM390
发动机形式四冲程
发动机zui大功率9.5KW
绝缘等级F级
排量420CC
燃料型号无铅汽油
机油容积1.1L
燃料无铅汽油
耗油量540G/H
连续工作时间9hrs
尺寸(mm)670*500*500/803*548*573
售后服务伊藤原装 全国联保
质量保证质保一年终身维护
产品信息含13%增值税

 

三相汽油发电机YT6500DCE3-2膨胀行程(作功行程)原理:在这个过程中,进、排气门仍旧关闭。当活塞接近上止点时,火花塞发出电火花,点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气被燃烧后,放出大量的热能,此时燃气的压力和温度迅速增加。其所能达到的zui大压力可达3-5MPa,相应的温度则高达2200-2800K。高温高压的燃气推动活塞由上止点向下止点运动,通过连杆使曲柄旋转并输出机械能,除了维持发动机本身继续运转外,其余即用于对外做功。在活塞的运动过程中,气缸内容积增加,气体压力和温度都迅速下降,在此行程终了时,压力降至0.3-0.5MPa,温度则为1300-1600K。

排气行程(作功行程):当膨胀行程接近终了时,排气门开启,靠废气的压力进行自由排气,活塞到达下止点后再向上止点移动时,将废气强制排到大气中,这就是排气行程。

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