伊藤YT6500DCE3-2汽油发电机

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控制汽油发电机组机油压力对机组运行的影响

    汽油发电机的机油对机组起到了一个润滑的作用，可以让发电机组保持正常的运作，在发电机组维护中，除了控制机油品质之外，适当地控制发电机机油压力十分重要。下面，就和大家谈谈机油压力的重要性。 
    在汽油机组运转过程中，若机油压力过低或过高，则会影响汽油机组的润滑质量。所以，必须使机油压力控制在规定范围内，在汽油机刚启动1min后，如果机油压力表的示数没有上升，则应迅速停机进行检查，查明原因并排除故障后再进行启动并要观察机油压力。汽油机从低速到高速的运转过程中，机油压力逐渐升高，待汽油机达到额定转速后，机油压力慢慢恢复到规定值。若在15min之内不能恢复到规定值，就要对机油压力进行调整。  
    汽油机组在机油滤清器侧面都有一个调压阀，去掉螺帽，松开锁紧螺母，用螺丝刀转动调节螺栓。旋进螺栓时，机油压力应升高；旋出螺栓时，机油压力应降低。调整后，将锁紧螺母拧紧。若调整机油压力后，机油压力还是过低，则应对汽油机机油吸油盘或机油的质量进行检查。
    在汽油发电机组的实际应用过程中，大家可根据具体情况控制好合适的机油压力，具体可参照上面的调整方法，保证汽油机的正常运转，从而确保汽油发电机组高效运作。

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汽油发电机组气门导管易产生的故障及原因

动力是专业生产、销售汽油发电机组的企业，生产的牌发电机组以其良好的质量赢得了用户和市场的认可。下面是伊藤技术人员介绍的机组气门导管容易产生故障的原因。气门在汽油机运转过程中主要的故障是内表面出现磨损、外径过盈量消失以及破裂等。这将会严重阻碍汽油发电机组的运行，导致生产工作的延误。下面我们就来看一下汽油发电机组气门
    内表面磨损的主要原因是由于气门杆外表面与导管发生摩擦。若导管在润滑条件较差的环境下工作，这种磨损就更为严重。随着汽油机运转时间的增加，内表面磨损蜂屯蚁聚民在逐步增加。当磨损到一定程度后，气门导管与气门杆就会出现松动现象，造成的结果是燃烧室内部密封性能减弱，汽油机功率降低，同时机油的消耗量也在增加。当磨损间隙过大后，汽缸盖上部的机油就会通过间隙进入燃烧室内燃烧，气门盘锥面以上的机油也会烧成残渣而卡在气门杆与导管之间，造成气门卡死或上下运动出现卡滞现象，这又进一步使气门与导管的磨损加剧。
    外径过盈量消失后，就会使静配合变成配合，从而造成导管与气门杆出现晃动现象。当导管出现晃动后，又增加了外径与安装孔的磨损。造成过盈量消失的主要原因是装配时的过盈量不符合标准，其次是导管受到附加力作用。
导致导管破裂的主要因素一般是事故性损坏或所用材料不符合标准。
    发电机组气门导管是机组重要的零部件，出现故障的话，将会给机组造成严重的危害，因此，用户一定要对这些方面重视起来。