| 型 号： | |
| 所属分类： | YT2-65KVA-ATS |
| 报 价： |  |
全自动柴油发电机YT2-65KVA-ATS发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他构造件组成。
全自动柴油发电机YT2-65KVA-ATS
伊藤发电机的作用和原理分析
发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他构造件组成。转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子，转子衔接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的活动，从而发生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便发生了电流。
1. 充电到电瓶，使电瓶保持充满电的状态
2. 供应电流到各电器
3. 唯有在发电机的发电量，低于电器耗用电流时，才由电瓶补足供电
伊藤发电机公司指出所以说电瓶在车子起动后，在充电系统不足的情况下，电瓶才会供应出电流，否则电瓶是只会在充电的状态，对车子的电器是无任何的付出(除了滤波外)。基本上现在的车子，发电机的电流输出量多相当的足够(至少在80A以上)，在车子起动后，全车的电器全多仰赖发电机的输出，跟电瓶无直接关系!
开机前检查
1.1、检查蓄电池接线是否正确
1.2、检查负载线接线是否正确
1.3、检查机油及冷却水是否处于规定的液面
1.4、检查燃油是否接通
1.5、查看空气开关状态（必须处于断开位置）
| 产品型号 | YT2-65KVA-ATS |
| 额定频率(Hz) | 50/60 |
| 额定电压(V) | 400/230 |
| zui大输出功率(kw/kva) | 55/69 |
| 额定功率(kw/kva) | 50/62.5 |
| 功率因素(cos) | 0.8 |
| 额定电流（A） | 90 |
| 相数 | 三相四线 |
| 启动方式 | 电启动/全自动 |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80分贝 |
| 发动机型号 | R4105ZD |
| 缸数 | 4 |
| 缸径×行程(mm) | 105x125 |
| 耗油量(≦g/kw.h) | 224g/kw.h |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2150*950*1290 |
| 净重(kg) | 1125 |
| 售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
| 质量保证 | 质保一年终身维护 |
| 产品信息 | 含13%增值税 |
全自动柴油发电机YT2-65KVA-ATS
当发电机组喷油泵出现供油量多怎么办
喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
发电机组的运行中容易发生故障的部件就是喷油泵、喷油器、调速器等，特别是喷油泵，一旦供油过多就会出现浪费燃油、燃烧不充分、冒烟等状况，对发电机有危害
总结常见的原因为以下三个：
1、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大．
2、调速器内限制齿条大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大．
3、调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致“飞车”·
供抽量过多时，会使燃油消耗量增加，燃油燃烧不*，机排气冒黑烟，燃烧室内严重积炭，加速汽缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使机出现过热和敲缸现象.一定要认准问题对症解决!
|
|||
|
|||
 |
