如何检测柴油发电机组的曲轴

曲轴是柴油发电机组的主要旋转部件，作为机组的重要部件之一，在机组使用一段时间后，自然少不了要对曲轴进行全面的检测，今天伊藤动力就跟大家详细讲一讲如何检测柴油发电机组的曲轴。

1、曲轴弯曲变形的检测：将曲轴放在检测平台上的V形块上，百分表指针抵触在中间主轴颈上，转动曲轴一圈，百分表指针的摆差一般不应超0.04-0.06mm。

2、注意区分轴颈径向圆跳动误差、曲轴轴线的直线度误差及弯曲度等指标之间的关系。发动机曲轴轴颈修理分为三级修理尺寸，每0.25mm为一级。

3、曲轴的材质不同，冷压校正时操作要求不同，注意防止曲轴折断或出现新的裂纹。

4、柴油发电机组曲轴圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺寸磨修。

5、曲轴磨损的检测：用外径千分尺或游标卡尺来测量主轴颈及连杆轴颈的磨损量，从而计算圆的及圆柱度误差来判别曲轴是否需要大修。

(1)、根据曲轴轴颈选用适当量程的外径千分尺。

(2)、依据磨损规律用外径千分尺在曲轴主轴颈及连杆轴颈分别测量磨损量，并计算圆度、圆柱度误差。先在轴颈油孔的两侧测量，然后选择90° 再次测量。每一轴颈选取两个截面，每个截面大约选在轴颈长度的1/3处。曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。对横向裂纹，其深度如在轴颈修理尺寸以内，可通过磨削磨掉，否则应予以报废。

6、测量曲轴轴颈尺寸及圆度、圆柱度误差时，应与油孔错开。

检测柴油发电机组曲轴的目的主要是为了检测其误差的大小，从而判断对机组正常工作的影响，若检测出来的误差超出合理范围，就要及时换新，以保证机组的作业。