数码变频发电机设计两个低速喷油孔的目的，是使发动机平缓地从低速过渡到中速和高速工作状态。当发动机转速很低时，节气门相当于全部关闭。这时，两个低速喷油孔分别位于节气门两边，流经两孔处的空气流速不同，因而压力不同，位于节气门左边的喷油孔处的气体流速快、压力低，因而喷油;而节气门右边的的喷油孔则因压力高而进入少量的空气，以加速汽油气化和避免混合气过浓。发动机转速稍提高，节气门稍开大，空气数量增加一些，节气门左边的喷油孔继续喷油，此时节气门阻止了空气由右边的喷油孔进入低速油路，喷油量增多。发动机转速再提高些，混合气的需要量也增加一些，此时节气门也同时开大一些，使两个低速喷油孔同时喷油，因而喷油量增加，进入的空气量也同样增多，所以混合气尚不至于过浓。汽油发电机的转速再增高时，低速喷油孔停止喷油而转为主喷油管喷油了。综上所述，低速油路工作油路如下:汽油从浮子室来→主喷油管→低速油管并与低速制动空气孔进来的空气混合成泡沫状→低速量孔→低速喷油孔喷出。
数码变频发电机怎样对励磁电流进行自动调节的？
因为数码变频发电机转子电路中的电流很大，所以在改变发电机的励磁电流时，一般不直接枉转子电路中进行，而是采用改变励磁机电路的电阻，改变励磁机的附加励磁电流，改变晶闸管的导通角等方法来改变励磁机的励磁电流’达到调节发电机转子电流的目的。
改变晶闸管的导通角就是根据发电机电压、电流和功率因数的变化，相应地改变晶闸管整流器的导通角，使发电机励磁电流随着改变。
数码变频发电机自动调节励磁装置通常由测量单元、同步单元、调差单元及限制单元组成。被测量信号（电压、电流等）经测量单元变换后，与给定值进行比较。然后，将比较结果（偏差）经前置放大单元和功率放大单元放大’并用于控制晶闸管的导通角，以达到调节发电机励磁电流的目的。同步单元的作用是使移相部分输出的触发脉冲与晶闸管整流器的交流励磁电流同步，以保证品闸管正确触发。调差单元并联运行以避免发电机出现不稳定、无功负荷分配不合理的现象发生。限制单元的作用是使发电机不致在过励磁或贝励磁的条件下运行。
