伊藤自吸泵YT60DPE剧烈震动
主要有以下几个原因：电动转子不平衡；联轴器结合不良；轴承磨损弯曲；转动部分的零件松动、破裂；管路支架不牢等原因。可分别采取调整、修理、加固、校直、更换等办法处理。 上述情况是造成水泵故障的常见原因，并不是全部原因，实践中处理故障，因实际分析，应遵循先外后里的原则，切莫盲目操作。
伊藤自吸泵YT60DPE配套动力电动机过热原因有四。
一是电源方面的原因：电压偏高或偏低，在特定负载下，若电压变动范围应在额定值的+10%至－5%之外会造成电动机过热；电源三相电压不对称，电源三相电电压相间不平衡度超过5%，会引绕组过热；缺相运行，经验表明农用电动机被烧毁85%以上是由于缺相运行造成的，应对电动机安装缺相保护装置。
二是水泵方面的原因：选用动力不配套，小马拉大车，电动机长时间过载运行，使电动机温度过高；启动过于频繁、定额为短时或断续工作制的电动机连续工作。应限制启动次数，正确选用热保护，按电动机上标定的定额使用。
三是电动机本身的原因：接法错误，将△形误接成Y形，使电动机的温度迅速升高；定子绕组有相间短路、匝间短路或局部接地，轻时电动机局部过热，严重时绝缘烧坏；鼠笼转子断条或存在缺陷，电动机运行1至2小时，铁芯温度迅速上升；通风系统发生故障，应检查风扇是否损坏，旋转方向是否正确，通风孔道是否堵塞；轴承磨损、转子偏心扫膛使定转子铁心相擦发出金属撞击声，铁芯温度迅速上升，严重时电动机冒烟，甚至线圈烧毁。
四是工作环境方面的原因：电动机绕组受潮或灰尘、油污等附着在绕组上，导致绝缘降低。应测量电动机的绝缘电阻并进行清扫、干燥处理；环境温度过高。当环境温度超过35℃时，进风温度高，会使电动机的温度过高，应设法改善其工作环境。如搭棚遮阳等。 注意： 因电方面的原因发生故障，应请获得专业资格证书的电工维修，一知半解的人不可盲目维修，防止人身伤害事故的发生。
| 6寸柴油机水泵 | YT60DPE |
| Suction,discharge port diameter 进出水口直径「mm(in)」 | 150(6〝) |
| HP马力 | 27 |
| Cont.head 扬程(m) | 15-20 |
| Self-priming time自吸时间 (s/4m) | 200 |
| Max suction head吸程 (m) | 7 |
| Cont.capacity流量(m3/hr) | 180 |
| Engine model 柴油机型号 | HR198FA |
| Speed转速(rpm) | 3000 |
| Type类型 | Single-cylinder,vertical,4-stroke air-cooled diesel engine 单缸，直立四冲程，风冷柴油机 |
| Displacement排量(cc) | 633 |
| Bore×stroke缸径x行程 (mm) | 98×84 |
| Starting system启动系统 | Electric电启动 |
| Fuel tank capacity油箱容量(L) | 12.5 |
| Connecter of infall,Connecter of outfall 进出水管接头 | yes是 |
| Filter过滤器 | yes是 |
| Seal ring密封圈 | yes是 |
| Hoop紧箍 | yes是 |
| Dimension(L×W×H)(mm) | 810*550*855 |
| Net weight净重(kg) | 120 |
| 20FT | 56 |
首先看一下水泵此时运行的电流和平常运行时候的电流差别有多大。如果比平时运行时候小（基本上就是平时电流的2\3），那么就有叶轮磨损、泵头zui上面的止逆阀堵塞等问题。如果和平时电流一样大，那么就是管垫漏水、管子漏水、泵体漏水等问题。如果比平时运行的时候电流大，那么基本上可以确定是易损件磨损的问题。另外补充一点，电缆如果破损的话，水量跟平时是一样大，但是电流会变大。3相380V电机的电流一般是2.2A。以上原因只要是经常维修深井泵的修理人员就可以查出来。
水泵的汽蚀是由水的汽化引起的，所谓汽化就是水由液态转化为汽态的过程 手动隔膜泵。水的汽化与温度和压力有一定的关系，在一定压力下，温度升高到一定数值时，水才开始汽化；如果在一定温度下，压力降低到一定数值时，水同样也会汽化，把这个压力称为水在该温度下的汽化压力。如果在流动过程，某一局部地区的压力等于或低于与水温相对应的汽化压力时，水就在该处发生汽化。汽化发生后，就会形成许多蒸汽与气体混合的小汽泡。当汽泡随同水流从低压区流向高压区时，汽泡在高压的作用下破裂，高压水以*的速度流向这些原汽泡占有的空间，形成一个冲击力。金属表面在水击压力作用下，形成疲劳而遭到严重破坏。因此我们把汽泡的形成、发展和破裂以致材料受到破坏的全部过程，称为汽蚀现象。
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