伊藤发电焊机YT300A
油发电机组故障分析之低噪声汽油发电机组起动后，发电机发电，但电压和频率不稳定
故障分析：
发电机发电后，其电压和频率不稳定的故障一般是由于激磁电流不稳或励磁机剩磁电压较低所引起的。当激磁电流不稳或励磁机剩磁电压较低时，转子旋转，定子切割磁力线而产生的交流电压就会不稳定，频率就会波动。
故障原因：
1、燃油供给系统的油路中进入空气，使汽油机转速不稳
2、油路中有堵塞现象
3、高压油泵各分泵供油不均，导致汽油机转速时高时低
4、汽缸内的喷油嘴喷油雾化不良，导致汽油在燃烧室内燃烧时的爆炸力不同
5、AVR控制板内的稳定调节部件损坏
6、各电路接触部分有接触不良或短路故障
故障排除方法：
1、汽油机起动后即提高转速，观察电压与频率是否稳定。随着转速的提高，电压和频率波动范围较大，但汽油机已趋于平稳且排烟呈淡灰色。这说明汽油机工作正常，故障可能出在控制箱和励磁机内部。
2、用万用表对励磁机和各有关电路进行测量，均为发现异常
3、对AVR控制板的稳定进行调节，故障未能排除
4、停机后，用6V蓄电池给励磁机充磁，然后起动汽油机至转速达750r/min左右，发电机开始建压，且电压和频率的波动范围符合发电机组的技术要求
5、停机后再次起动汽油机，观察发电机的频率和电压有何反应，发现频率和电压又不稳定
6、停机后，提高汽油机的起动转速（增大调速器的供油量）。重新起动汽油机至转速达800r/min左右，这时发电机的频率和电压稳定。但降低操纵手柄起动汽油机，发现发电机的频率和电压又不稳定，重复几次后得出结论，该台汽油发电机组的汽油机起动转速必须在750－－800r/min时，发电机才发电且电压和频率波动范围符合要求。
| 300A汽油发电焊机 | |
| 产品型号 | YT300A |
| 空载电压 | 60-95V |
| 工作电压 | 22-32V |
| 电流调节范围 | 50-300A |
| 可焊接焊条直径 | 2-7mm |
| 焊接方式 | 手工 |
| 负载持续率% | 100 |
| 辅助电源 | DC220/3kW |
| 动力 | 本田动力GX620 |
| 气门型式 | OHV(顶置式) |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 排量 | 617CC |
| 点火方式 | 无触点晶体管点火 |
| 油箱容积 | 26升 |
| 耗油量g/hp.hr | 230 |
| 机油警告系统 | 有 Has |
| 噪音水平（7m） | 75DB |
| 启动方式 | 电启动 |
| 绝缘等级 | H |
| 防护等级 | IP21 |
| 尺寸 | 890*620*735 |
| 净重 | 98公斤 |
伊藤发电焊机YT300A
汽油发电机组故障之汽油机经大修后起动困难
故障分析：
汽油机起动时，曲轴时转时不转或转动很缓慢，均会使汽油机不能着火燃烧，不能进入到运转状态。造成这种故障的原因一般是汽油机的起动阻力太大或起动扭矩太小。如果盘动汽油机飞轮时感觉阻力正常，故障可能是由于起动机运转无力或起动扭矩太小而造成的。如果经过盘动汽油机飞轮感觉转动阻力不正常，故障可能是由于汽油机装配力矩不当所造成的。
故障原因：
1、汽油机装配后，气门间隙调整不正确
2、汽油机蓄电池电量不足，致使起动机发不出原有的功率
3、起动机本身老化或碳刷与铜轴接触不良，造成起动机功率下降
4、维修人员在装配连杆螺栓时用力过大，造成轴瓦与轴颈间隙过小，致使汽油机在起动时摩擦阻力增大
故障排除方法：
1、重新检查汽油机的气门间隙，没有发现气门间隙有异常
2、更换电量充足的蓄电池后，发现汽油机曲轴起动，发现同所配起动机功率一样，还是达不到汽油机所规定的起动转速
3、更换同一型号的起动机后，重新起动汽油机，发现同所配起动机功率一样，还是达不到汽油机所规定的起动转速
4、拆下机体侧盖板，对连杆螺栓进行检查。在拆卸过程中发现拆卸力矩为320N.m，这说明装配连杆螺栓时用力过大，没有按汽油机规定的拆卸力矩270N.m进行装配。重新按规定的力矩装配连杆螺栓后，起动汽油机，上述故障即被排除。
汽油发电机组故障分析之汽油机起动后，排气管冒黑烟且伴有黑色的油星喷出
故障分析：
汽油机发电机起动至额定转速一段时间后，排气管向外喷出黑色的油星，其主要原因是汽油在燃烧室内不能*燃烧。
故障原因：
1、汽油机高压油泵内各分泵柱塞供油量超过标准。
2、汽油机供油提前角发生变化。
3、汽油机功率较大而负荷消耗功率大小。
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