怎样避免柴油发电机组积碳引起故障
使用柴油发电机组的单位和行业越来越多，这个市场需求量还会不断的加大。在提高了柴油发电机组销售数量的同时，售后服务部也将面临越来越严峻的考验。一些客户在购买了柴油发电机组之后再使用的过程中没有很好的去检修和日常的维护，就会造成很多不必要的故障发生，使柴油发电机组企业售后服务人员压力增大。
伊藤发电机售后服务人员统计中故障率高故障之一——柴油发电机组积碳。很多用户对这个词都很陌生，更别提去预防这种情况发生。所谓的柴油发电机组积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不*燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其zui终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。柴油发电机组在实际工作过程中产生积碳的原因也是多方面的，伊藤动力售后团队依据多年的售后经验总结出来一下积碳的几点主要原因。
1．柴油发电机组喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多、滴油等喷油器工作不正常的现象都会引起部分燃料不*燃烧，产生积碳。
2．柴油发电机组窜机油和漏气严重。
3．冷却水温度过低，也会引起燃料燃烧不*。
4．柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。
5．柴油机超负荷运作或温度过高造成着火过早，使燃料燃烧不*。
机组实际操作人员就要知道柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因，并且还要知道预防和解决这些问题的方法。这样不但减轻了售后工作人员的压力还可以为企业节省成本。
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