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伊藤动力YT6500DCS

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所属分类:YT6500DCE3-2
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伊藤动力YT6500DCS

伊藤动力YT6500DCS产品概述:

伊藤动力YT6500DCS转子的励磁绕组通入直流电流,产生接近于正弦分布磁场(称为转子磁场),其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。转子旋转时,转子磁场随同一起旋转、每转一周,磁力序切割定子的每相绕组,在三相定子绕组内感应出三相交流电势。发电机带对称负载运行时,三相电枢电流合成产生一个同步转速的旋转磁场。定子磁场和转子磁场相互作用,会产生制动转矩。从汽轮机输入的机械转矩克服制动转矩而作功。发电机可发出有功功率和无功功率。所以,调整有功功率就得调节汽机的进汽量。转子磁场的强弱直接影响定子绕组的电压,所以,调发电机端电压或调发电机的无功功率必须调节转子电流。
发电机的有功功率和无功功率几何相加之和称为视在功率。有功功率和视在功率之比称为发电机的功率因数(力率),发电机的额定功率因数一般为0.85。
供给发电机转子直流建立转子励磁的系统称为发电机励磁系统。大型发电机励磁方式分为:1自并激励磁系统。它励励磁是由一台与发电机同轴的交流发电机产生交流电,经整流变成直流电,给发电机转子励磁。2它励励磁系统;自并激励磁是将来自发电机机端的交流电经变压器降压,再整流变成直流电,作为发电机转子的励磁。

产品型号YT6500DCS/YT6500DCE3-2
频率50HZ
额定电压220V/380V
额定功率5KW
zui大功率5.5KW
直流输出12V
额定电流23A
相数单/三相
噪音水平(7M)70
起动方式手启动
油箱容积25L
净重(KG)88/89
发动机型号EM390
发动机形式四冲程
发动机zui大功率9.5KW
绝缘等级F级
排量420CC
燃料型号无铅汽油
机油容积1.1L
燃料无铅汽油
耗油量540G/H
连续工作时间9hrs
尺寸(mm)670*500*500/803*548*573
售后服务伊藤原装 全国联保
质量保证质保一年终身维护
产品信息含17%增值税



【公司名称】:上海伊誊实业有限责任公司
【品牌名称】:伊藤动力
【】:欧阳春
【】:  
【】:
【电子】:2880675608
【在线】:2880675608
【公司地址】:上海市嘉定区昌吉路大众创意园
【交易方式】:购销合同 支付宝交易 
【交易模式】:转账、支付宝、现金、支票、刷卡;
【关于产品】:含增值税17%,不包含运费,全国24小时发货。
【推荐理由】:厂家直销 质保一年 终身维护 全国联保 进口技术 性能稳定。  


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伊藤动力YT6500DCS优越性非常突出如:
 (1)无蓄电池发电. 因其转子是*性的磁体无须励磁电流,只要其在发动机带动下转动即可发电,节约了能源,与相同体积的励磁式发电机相比,同等情况下可获得输出的功率高出一倍,并且当汽车在行进中蓄电池损坏时汽车的供电系统仍可正常工作,即使无蓄电池只要摇转发动机或溜车均可实现点火运行;
  (2) 低速供电性能好,电压调整率小。低速供电时,在电磁参数相同的情况下,硅整流发电机“零电流"时永磁发电机可以对外输出3A~5A节省下来的“励磁 电流",对、大大改善了低速供电性能。制造工艺简单,加工方便,漏磁小,直轴和交轴电枢反应电抗小,电枢反应弱,因而电压调整率小,其外特性较为平坦,高速供电时,输出电压稳定性也很好。
 (3)结构简单,性能更加稳定。永磁发电机在转子结构上只有轴、爪极、薄片式钕铁硼、磁钢,简化了加工工序。与同功率发电机相比,重量也减少25%,延长了轴承的使用寿命,并有效的降低了电刷与集电环摩擦产生的无线电干扰,省去了由于电刷磨损而更换的烦恼;永磁发电机避免了电励磁发电机的励磁绕组易烧毁、断线及碳刷、滑环易磨损等问题。电子稳压器与发电机联为一体,使发电机整体实现直流输出,体积小、重量轻,使用维护方便。
  (4)环境适应性强。该发电机无电励磁绕组、无碳滑环结构,能在潮湿或灰尘尘多的恶劣条件下运行;无需外加励磁电源,发电机只要旋转就能发电,提高了可靠性;永磁发电机无碳刷、滑环结构,消除了碳刷与滑环之间摩擦而产生的无线电干扰,消除了电火花,也能适合在爆炸性危险程度较高的环境中工作。
  (5)延长蓄电池使用寿命。首先,永磁发电机具有很好的低速充电性能,可使蓄电池经常处于充足电状态,能有效防止蓄电池的极板硫化。第二稳压精度高,不欠充电,也不会过充电,在充电过程中始终保持微量出气状态,不会产生大量的气泡,这样既不损耗大量的电解液和污染蓄电池表面,同时也有效地避免了因剧烈出气而造成的活性物质脱落,从而提高了蓄电池寿命。第三,三相半波可控整流稳压电路实质上是一个斩波式的开关稳压器,工作时,斩掉(截止)部分波,导通部分波,截止瞬间,即停止充电,蓄电池极化迅速消除,若有负载,则蓄电池还要放电,相当于反充电,极化消除效果会更好,为导通瞬间充电提供了非常好的条件,在导通瞬间、高幅值的脉冲充电电流,可使极板上的活性物进行充分的电化学反应,有较强的去硫化和激活作用,因而蓄电池的容量可增加,从而延长了蓄电池使用寿命。
  (6)体积小、重量轻、比功率大、价格合理、用途广。采用高磁能积,高剩磁感应强度及矫顽力,去磁曲线为直线的钕铁硼稀土永磁材料的转子结构,使得发电机内部结构设计排列得很紧凑,体积小、重量轻。永磁转子结构的简化,还使得转子转动惯量减少,实用转速增加,比功率(即功率、体积之比)达到一个较高的值。发电机不仅具有稳压功能,而且还可输出直流电,给蓄电池充电,或直接驱动需用直流电的刮雨器、暖风机、电喇叭等。
  (7)采用可控硅整流稳压技术。整流和控制系统采用可控硅与脉冲式开关稳压器,由于车用发电机功率大,额定输出电压为14V或28V,因此输出电流大,电流越大,发热越多。经检验证明它的稳压精度、负载特性及转速特性已达到国家标准,可控硅整流稳压电路的耗电量要比整流桥电路的耗电量低,减少发热量,提高子输出功率,而且该电路集稳压、整流于一体,大大降低了成本。
  (8)提高发电效率,减少工作损耗。因其设计的改进,永磁发电机采用钕铁硼永磁体励磁,由于不需要电励磁绕组的电能消耗,仅此一项即可提高效率10%~15%。由于采用永磁转子,没有电励磁发电机的励磁线圈、碳刷和集电环之间的机械损耗,转子在两口轴承间无接触旋转,不在产生任何摩擦,大大延长了养护的周期及发生故障的几率,省去了励磁电流产生的无功损耗及电刷压降,减小了铁损,增大了导磁率,所以使发电机的输出功率又可提高5%以上。

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