伊藤动力柴油发电机按用途可以分为三类机组，分别是常用机组、备用机组、应急机组，下面伊藤发电机公司给大家分别介绍一下：①常用机组这类发电机组常年运行，一般设在远离电力网（或称市电）的地区或工矿企业附近，以满足这类地方的施工、生产和生活用电。目前在经济发展比较快的地区，由于电力网的建设跟不上用户的需求而设立建设周期短的常用柴油发电机组来满足用户的需要。常用柴油发电机组一般容量较大，对非恒定负载提供连续的电力供应，对连续运行的时间没有限制，并允许每12h内有1h过负载供电时间，过负荷能力为额定输出功率

北方转眼入冬，冬季使用伊藤柴油发电机时一定要小心谨慎，尤其是在北方地区，温度非常的低，更要特别注意正确安全使用柴油发电机。下面，伊藤动力为大家总结了冬季使用伊藤柴油发电机的一些注意事项，供大家参考。一、开机前检查1.检查蓄电池接线是否正确；2.检查负载线接线是否正确；3.检查机油及冷却液是否处于规定的液面；4.检查燃油是否接通；5.查看空气开关状态。二、手动开机，停机步骤1.将柴油机旁箱或发电机组控制屏上的电源转换开关转到接通位；2.启动柴油机，查看各电气仪表或控制器是否正确，发电机组是否有异响

伊藤柴油发电机组在使用过程中，有一些客户反映机组出现油耗太快的现象，但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理，伊藤发电机公司就此现象做了如下解析；一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端

穴蚀是指柴油机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞，这些孔洞逐渐扩大、加深，zui后形成深孔或裂纹。若穴蚀现象严重到一定程度时，孔洞会穿透缸套壁，机体内的冷却液体进人气缸，发生严重事故。那究竟柴油发电机的穴蚀是如何产生的？下面伊藤发电机为您解答。一般认为，穴蚀由缸套高频振动引起。机械振动引起冷却液压力变化，使冷却液中产生气泡并破裂，此过程就是穴蚀产生的原因。由于冷却液中溶有气体，当气缸高频振动使冷却液的局部压力降到某一临界值时，溶于冷却液中的气体便以气泡的形式分离出来，这些气泡流

气门是伊藤发电机整个配气系统的重要组成部分，它的作用是在发动机工作过程中，保证发动机在进气阶段能吸进尽量多的燃气混合气或空气，同时在发动机压缩和做功阶段进行可靠地密封。操作过程中，如遇到气门损坏改怎么进行检修呢？伊藤动力下面就为大家介绍几种简单的方法。1、仪器测量法；伊藤柴油发电机组一般使用的是螺纹接口式汽缸压力表，使用时要先将汽缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内，然后用起动机带动曲轴旋转4～6s，使柴油机转速保持在300r/min左右。这时汽缸压力表所指示的压力值就是被测汽缸的压缩力。记下测量数

所谓伊藤柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不*燃烧的产物，常见于柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围。积碳对柴油发电机的性能是有一定的影响的，伊藤发电机总结发现柴油发电机产生积碳的原因主要有六点：1．喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不*。2．窜机油严重。3．漏气严重。4．冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。5．柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。6．柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不*。大量的

为了保证伊藤柴油发电机的正常工作，机组主油道的油压必须稳定，而柴油发电机限压阀的作用就是调节、控制主油道的机油压力。前段时间有一位客户来询问说机组油压不稳但是找不到故障所在，今天伊藤动力就整理了一些关于柴油发电机限压阀的检查维修知识，分享给大家。1、伊藤柴油发电机限压阀在一般情况下不必拆卸维修，但若限压阀内部的球阀与阀座出现严重磨损、限压弹簧弹力减弱或折断时，应拆卸后进行检查。2、球阀与阀座的磨损较轻时，可在球阀与阀座之间涂上研磨油进行对磨。磨损较严重时，可镜削或磨削座面，然后更换或磨削阀面。3